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50元火車與大橋藍(lán)色

2019-06-03 20:08:14 /用戶投稿

在第一套人民幣中，我們可以發(fā)現(xiàn)一款很有趣的50元面值券，那就是50元火車大橋。50元火車大橋之所以能成為這么出名的錢幣，主要是它有色調(diào)正反互調(diào)的兩款票券，人們分為50元火車與大橋藍(lán)色和50元火車與大橋紅色，除了顏色以外它們在設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣，成為了人民幣歷史上最有趣的的“孿生”錢幣。雖然只有顏色上的差異，但這樣的不同卻讓兩款票券的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。第一套人民幣50元火車大橋發(fā)行在1949年，一開始發(fā)行的是紅色的50元火車與大橋，至于50元火車與大橋藍(lán)色從何而來？那就是因?yàn)?0元藍(lán)火車大橋在發(fā)行時(shí)沒有使用新的設(shè)計(jì)和印刷方式，只是按照第一套人民幣50元紅火車大橋?yàn)槟０?，將正反顏色互調(diào)，成為了我們現(xiàn)在所看到的50元火車與大橋藍(lán)色。在時(shí)間上，50元火車與大橋藍(lán)色要比50元火車與大橋紅色晚發(fā)行3個(gè)月。

發(fā)行相差3個(gè)月，現(xiàn)在的市場價(jià)格卻有4倍多的差距。50元火車與大橋身價(jià)過萬，4、5倍的差距已經(jīng)十分大。它們的價(jià)格差距因素主要集中于，50元火車與大橋藍(lán)色作為調(diào)整發(fā)行的幣種，被人們廣泛使用，發(fā)行量相對較大，現(xiàn)在市場價(jià)為2萬元左右，而50元火車與大橋紅色則有8-10萬元的高價(jià)。但是較大的存世量也滿足了人們對第一套人民幣50元5火車與大橋的收藏欲望，第一套人民幣要有龐大的存世量幾乎是不可能的，50元火車與大橋藍(lán)色只是相對較多，基本滿足市場需求。隨著越來越多人入手50元火車與大橋藍(lán)色，市場的存貨也就越來越少，那么50元火車與大橋藍(lán)色將會有更大的升值空間，因此它確實(shí)是一枚投資佳品。但在入手的時(shí)候，收藏者更應(yīng)注意錢幣真假問題，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

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